吊车梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端头板组成,它的俯视和正视均
为“一”字型,断面为“工”字型制作特点,(1)部件下料几何尺寸严格,边沿
整齐。(2)组对尺寸水平度、垂直度、精确度要求严格、准确。(3)焊接量大,
自身质量大,翻转移位困难。(4)焊接工艺复杂,变形不易控制。(5)制作场地
放样平台需平整。(6)
吊车梁组拼时,不能在翼板、腹板.上任意打火与焊接临时部件,腹板与翼板
采用k形焊缝,均要求坡口焊透,焊缝质量二级。因以上特点这给大型吊车梁的
制作带来更大的困难。


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吊车梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端头板组成,它的俯视和正视均为“一”字型,断面为“工”字型制作特点,(1)部件下料几何尺寸严格,边沿整齐。(2)组对尺寸水平度、垂直度、精确度要求严格、准确。(3)焊接量大,自身质量大,翻转移位困难。(4)焊接工艺复杂,变形不易控制。(5)制作场地放样平台需平整。(6)吊车梁组拼
吊车梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端头板组成,它的俯视和正视均
为“一”字型,断面为“工”字型制作特点,(1)部件下料几何尺寸严格,边沿
整齐。(2)组对尺寸水平度、垂直度、精确度要求严格、准确。(3)焊接量大,
自身质量大,翻转移位困难。(4)焊接工艺复杂,变形不易控制。(5)制作场地
放样平台需平整。(6)
吊车梁组拼时,不能在翼板、腹板.上任意打火与焊接临时部件,腹板与翼板
采用k形焊缝,均要求坡口焊透,焊缝质量二级。因以上特点这给大型吊车梁的
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